PA66为什么能被应用在汽车行业，这与它自身的特性离不开的。它的特性很多，但主要是取决于它的两个特性：一是PA66的高结晶性，高结晶性使得PA66拥有了比其他塑料原料更的耐热性和高刚性；二是：它的耐磨性和耐冲击性非常好。
收缩率也不同。增加填料等物质，也会造成同种材料的收缩率不同尼龙66原料制品结构：制品本身的形状，壁厚，尺寸等也会对塑料收缩率产生影响。形状复杂，壁薄，有嵌件数量多品的收缩率就笑。
尼龙66原料成型工艺条件。
尼龙66原料模具温度高，熔料冷却慢，则密度大，收缩大。对于晶体的材料，结晶度高，体积变化大，故收缩率更大。而尼龙66原料是晶体-半晶体的材料，它的收缩率实际上是没有晶体收缩率大的。尼龙66原料的收缩率为1.5-2.2.加入30%玻纤，收缩率为1.2-2.0，为什么添加了玻纤后，收缩率变大了呢。
成立于2006年,主要工程塑胶有：PC塑胶原料,PC/ABS塑胶原料,POM塑胶原料,PMMA塑胶原料,PA6塑胶原料,PA66塑胶原料,PBT塑胶原料,PET塑胶原料,PPO塑胶原料,PPS塑胶原料,PPA塑胶原料,PA11塑胶原料,PA12塑胶原料,PA46塑胶原料,PA6T塑胶原料,LCP塑胶?。
PA66原材料合模：，你应该知道在模具工作过程中有一个叫做合模的工作步骤吧，算了，还是解释一下吧，模具是分为两个半模，一个动模，也就是型芯，用来完成塑件的内部零件的外形的；一个是动模，也就是型腔，用来完成塑件的外形的。
使得它可以用在汽车一些耐摩擦的零件上。另外，PA66添加一些填充料后，也就是改性尼龙pa66，性能更上一层，例如加上玻璃纤维（GF），使得材料的刚性，韧性更好。PA66通过填充物增强后，变成改性尼龙pa66。玻纤，玻璃纤维（GF），主要是增强材料的结构。
ExxonMobilPP聚丙烯ExxonMobilPP制造的均聚聚丙烯、抗冲共聚聚丙烯及无规共聚聚丙烯是为用于汽车、电器、消费品和工业品、包装及非织造布行业而设计，以高性能、低成本及高质量为目的。聚丙烯物性多样、低密度以及易加工性使它在众多市场应用中倍受青睐。
均聚聚丙烯是一种半，结晶性丙烯聚合物，既具有优异的耐热性和耐化学腐蚀性，同时又具有良好的刚性和抗冲击平衡。ExxonMobilPP牌 易于加工，可用于注塑成型、压塑成型、薄膜和纤维挤出以及热成型，其优能已在众多的应用中广泛认可。
这些共聚物同均聚聚丙烯相比，具有更好的光学性能、抗冲击性及柔纫性。这些性能使得无规共聚物成为用于多种消费品、用品和薄膜等的理想。ExxonMobilPP牌 易于加工，可用于注塑成型、吹塑成型、薄膜和纤维挤出以及热成型。
抗冲共聚聚丙烯具有不同水平的刚性和抗冲击强度。在低温和高温下都拥有良好的性能，对于高要求的汽车、电器及工业品市场，抗冲共聚聚丙烯是理想的选择。超过25种ExxonMobilPP牌 具有不同水平的熔体流动速率、冲击强度及分子量分布。
尚品-
干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。熔化温度：220~275C，注意不要超过275C。模具温度：40~80C，建议使用50C。结晶程度主要由模具温度决定。注射压力：可大到1800bar。注射速度：通常，使用高速注塑可以使内部压力减小到。
如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑。流道和浇口:对于冷流道，典型的流道直径范围是4~7mm。建议使用通体为圆形的注入口和流道。所有类型的浇口都可以使用。典型的浇口直径范围是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的浇口。
由于均聚物型的PP温度高于0C以上时非常脆，因此许多商业的PP材料是加入1~4%的无规则共聚物或更高比率含量的钳段式共聚物。共聚物型的PP材料有较低的热扭曲温度（100C）、低度、低光泽度、低刚性，但是有有更强的抗冲击强度。